Obsah
Možné příčiny
Kdy je kód detekován?
Řídicí modul motoru (ECM) monitoruje tlak v průchodu sekundárním vzduchem pomocí tlakového čidla umístěného na vzduchovém spínacím ventilu v systému vstřikování sekundárního vzduchu.Pokud dojde k chybě snímače nebo obvodu snímače, úroveň napětí se odchyluje od normálního provozního rozsahu, ECM interpretuje tuto odchylku jako poruchu snímače nebo obvodu tlaku a nastaví detekovaný kód poruchy (DTC).Možné příznaky
P2431 Lexus Popis
Systém sekundárního vstřikování vzduchu (AIR) se skládá z vzduchového čerpadla, ventilu pro přepínání vzduchu (ASV), snímače tlaku, ovladače řízení vstřikování vzduchu (AID) a řídícího modulu motoruECM). Krátce po spuštění studeného motoru systém AIR pumpuje sekundární vzduch do výfukového otvoru hlavy válců, aby vyčistil výfukové emise. Sekundární vzduch je dodáván vzduchovým čerpadlem a je čerpán do výfukového otvoru prostřednictvím ASV.AID pohání ASV a vzduchové čerpadlo podle příkazových signálů přenášených pomocí ECM. Tlakový snímač detekuje tlak v průchodu sekundárním vzduchem, když je systém AIR zapnutý a vypnutý, a přenáší tlakový signál na ECM.
Zařízení AID není vybaveno pouze pro pohon čerpadla a ventilu, ale také s diagnostickou funkcí pro detekci poruch v okruhu systému AIR.
TIP: Vzhledem k tomu, že je zapotřebí velký proud pro pohon vzduchového čerpadla a ASV, bylo přidáno AID k předchozímu systému.