Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P151c Popis Chevrolet
Řídicí modul Hybridní pohonná jednotka (HPCM2) sleduje tlak chladiva na nízké straně prostřednictvím snímače tlaku chladiva klimatizace. Napájecí zdroj HPCM2 dodává referenci 5 V a snímač má nízký vztah. Změny tlaku chladiva klimatizace způsobují změnu signálu snímače na hodnotu HPCM2. Při vysokém tlaku je signální napětí vysoké. Když je tlak nízký, signální napětí je nízké. Pokud je tlak příliš vysoký nebo příliš nízký, HPCM2 neumožní aktivaci kompresoru klimatizace.Aby byl snímač tlaku chladicího média P151C klimatizace (A / C) neproveditelný, HPCM2 porovnává čtení snímače tlaku chladící kapaliny klimatizace s vysokou hodnotou tlaku chladiva klimatizace po uplynutí doby spánku.
Navíc k tomu, aby byl snímač tlaku chladiva nízkobalevného chladiva P151C klimatizace (A / C) neuspokojivý, vyhodnocuje HPCM2 také čtení čidla teploty klimatizace 2.
Tyto dva senzory jsou ve stejném prostředí. HPCM2 porovnává hodnoty těchto snímačů po uplynutí doby spánku. Hodnota HPCM2 přebírá hodnotu teploty a vypočte ekvivalentní tlak pro plynný R134a při této teplotě a tlaku, jak je udává snímač tlaku chladícího média chladiva na nízké straně (A / C) a srovnává je.
DTC P151C nastaví, pokud obě srovnání ukazují, že snímač tlaku chladícího média klimatizace není v souladu s ostatními snímači.
Chcete-li provést vyhodnocení snímače tlaku nízkopásmového tlaku snímače chladicí kapaliny (DTC) P2516, snímač HPCM2 hledá pokles hodnoty tlaku poté, co kompresor běžel po krátkou dobu po uplynutí doby spánku.