Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Jak kódový popis předpokládá, že kód P0430 znamená, že řídicí modul vozidla zjistil, že třícestný katalyzátor nefunguje správně (není tak účinný, jaký očekává výrobce). Výměna snímačů kyslíku (O2) může někdy opravit kód, ale ve většině případů je třeba vyměnit katalytickou konverzi, aby se problém vyřešil. Pokud je kód P0430 kombinován s jinými kódy, zkuste nejdříve nastavit ostatní kódy. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
- Trojcestný katalyzátor Bank 1 nefunguje správně.- Trojcestný převodník pro banku 1 nemá dostatečnou kapacitu pro ukládání kyslíku.Možné příznaky
P0430 2009 Toyota Camry Popis
The ECM používá senzory namontované před a za třísložkovým katalyzátorem (TWC), aby sledoval jeho účinnost. První senzor, snímač poměru vzduch / palivo (A / F), předává informaci o předběžném katalyzátoru ECM. Druhý snímač, snímač ohřátého kyslíku (HO2), pošle informaci postkatalyzátoru ECM. Za účelem zjištění jakéhokoli zhoršení stavu v TWC, ECM vypočítá kapacitu pro ukládání kyslíku (OSC) TWC. Tento výpočet je založen na výstupu napětí snímače HO2 při provádění aktivního řízení poměru vzduch / palivo spíše než běžná metoda detekce, která využívá poměr lokusu. Hodnota OSC je údajem o kapacitě pro uchovávání kyslíku v TWC. Když je vozidlo poháněno teplým motorem, provádí se aktivní kontrola poměru vzduchu a paliva po dobu přibližně 15 až 20 sekund. Když je provedena, ECM úmyslně nastaví poměr vzduch-palivo k libové nebo bohaté úrovni. Pokud je cyklus bohatého úhlu sondy HO2 dlouhý, OSC se stává větší. Existuje přímá korelace mezi OSC snímače HO2 a TWC.