P0014 SUZUKI - Výkonová banka výkonového systému výfukových vačkových hřídelí 1

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Vytvoření: 2 Duben 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
P0014 SUZUKI - Výkonová banka výkonového systému výfukových vačkových hřídelí 1 - Auto-Kódy
P0014 SUZUKI - Výkonová banka výkonového systému výfukových vačkových hřídelí 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Špinavý olej
  • Chybný elektromagnetický ventil řízení časování výfukových ventilů
  • Svazek elektromagnetických ventilů pro řízení časování výfukového ventilu je otevřený nebo zkratovaný
  • Elektromagnetický ventil spouštěcího ventilu výfukových ventilů špatný elektrický přívod
  • Vadný snímač polohy klikového hřídele (POS)
  • Vadný snímač polohy vačkového hřídele Co to znamená?

    Technická poznámka

    Vzhledem k tomu, že elektromagnetický ventil regulace časování výfukových ventilů využívá průtok oleje pro řízení časování, špinavý olej může způsobit otevření nebo zavření ventilu. Před výměnou ventilu vyměňte motorový olej a filtr a resetujte kód motoru. Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Pokud je mezera mezi úhlem cíle a stupněm úhlu řízení fáze, ventil přestane pracovat a modul ECM spustí kód P0014.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Možný nedostatek / ztráta výkonu motoru
  • Poskytující hrubé volnoběžné otáčky motoru

    P0014 Suzuki Popis

    Tento mechanismus hydraulicky řídí vačkové fáze plynule s pevným pracovním úhlem výfukového ventilu.

    Řídicí modul motoru (ECM) přijímá signály, jako je poloha klikové hřídele, poloha vačkového hřídele, otáčky motoru a teplota chladicí kapaliny motoru. Potom, ECM vysílá impulsní signály ON / OFF na elektromagnetický ventil řízení časování výfukového ventilu v závislosti na stavu jízdy. To umožňuje řídit časování uzavření / otevření sacího ventilu pro zvýšení kroutícího momentu motoru v rozsahu nízkých / středních otáček a výstupu ve vysokorychlostním rozsahu.

    Solenoidový ventil řízení časování sacího ventilu mění množství oleje a směr průtoku přes řídicí jednotku časování ventilu sání nebo zastavuje průtok oleje. Dlouhá šířka impulzu posunuje úhel ventilu. Kratší šířka impulzů zpomaluje úhel ventilu. Když jsou šířky impulsů zapnuty a vypnuty, elektromagnetický ventil zastaví tok tlaku oleje, aby se ustavil úhel vstupního ventilu v řídicí poloze.