OBDII Automobilové články Recirkulace výfukových plynů Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je navržen tak, aby snížil emise oxidů dusíku (NOx) snížením spalovacích teplot. měřené množství výfukových plynů se přepočítá do sběrného sacího potrubí a smísí se směsí vzduch / palivo.Součásti systémů s časným systémem EGR zahrnují ventil EGR a řídicí ventil řídicího ventilu řídicího modulu motoru (ECM) nebo solenoid EGR a modul vakuového modulu EGR. V závislosti na motoru a jízdních podmínkách ECM bude řídit elektromagnet EGR, který bude pracovat s EGR vakuovým modulátorem pro regulaci otvírání a zavírání ventilu EGR.Systém EGR na nově postavených vozidlech používá krokový motor k řízení průtoku EGR z výfukového potrubí. Tento motor má čtyři fáze navíjení. Pracuje podle signálu výstupního impulsu modulu ECM. Dvě vinutí jsou zapnuty a vypnuty postupně. Pokaždé, když je vydán puls ON, ventil se otevírá nebo zavírá a mění průtok. Není-li zapotřebí žádná změna průtoku, modul ECM nevydává signál impulsu. Je vydán určitý napěťový signál, takže ventil zůstává u tohoto konkrétního otvoru.Uživatel odeslal video
