U0121 DODGE - ztracená komunikace s ABS

Posted on
Autor: Clyde Lopez
Datum Vytvoření: 18 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
U0121 DODGE - ztracená komunikace s ABS - Auto-Kódy
U0121 DODGE - ztracená komunikace s ABS - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Vadný modul protiblokovací brzdy (ABS)
  • Systém ABS je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod modulu ABS má špatné elektrické připojení
  • Úplně integrovaný napájecí modul (TIPM) není správně nakonfigurován
  • Chybný zcela integrovaný výkonový modul (TIPM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    U0121 Dodge Popis

    Primární komunikační síť mezi elektronickými řídicími moduly na tomto vozidle je systém datové sběrnice pro oblast řízení (CAN). Datová sběrnice sběrnice oblastní (CAN) umožňuje všem elektronickým modulům připojeným ke sběrnici vzájemné sdílení informací. Bez ohledu na to, zda zpráva pochází z modulu na sběrnici CAN C (500K) vyšší rychlosti nebo na spodní rychlosti sběrnice IHS (125K) CAN, je struktura a rozložení zprávy podobné, což umožňuje napájení modulu Totally Integrated Power / Central GateWay (TIPM nebo TIPMCGW) pro zpracování a přenos zpráv mezi CAN sběrnicemi. TIPM také ukládá diagnostické chybové kódy (DTC) pro určité poruchy sítě sběrnice.

    Všechny moduly vysílají a přijímají zprávy přes jednu z těchto sběrnic. Výměna dat mezi moduly se dosahuje sériovým přenosem kódovaných datových zpráv (forma přenosu, ve které jsou datové bity posílány postupně, po jednom, přes jediný řádek). Každý modul může současně odesílat a přijímat sériová data. Každý datový bit zprávy sběrnice CAN se přenáší přes sběrnici jako napěťový rozdíl mezi oběma sběrnicovými obvody, které při napínání dohromady tvoří zprávu. Každý modul používá rozhodování pro řazení priority zprávy, pokud se současně pokouší vysílat dvě soupeřící zprávy. Korupce jednoho bitu ve zprávě poškodí celou zprávu. Každá zpráva obsahuje kontrolu cyklické redundance (CRC)

    který přesně specifikuje velikost zprávy. Pokud zjištěná zpráva je v konfliktu s CRC, přijímací jednotka ECU bude považovat tuto zprávu za chybu a domnívá se, že komunikace nebyla možná. Diagnostika tohoto stavu pomocí laboratorního rozsahu může odhalit aktivitu, která se jeví jako datové sběrnice sběrnice, i když není možná žádná skutečná komunikace. Problémy s komunikací, které ovlivňují celou sběrnici, jsou v důsledku otevření a výpadků terminálů pravděpodobnější na datových sběrnicích pracujících s vysokou rychlostí než datová sběrnice, která pracuje s nižší rychlostí.

    Pokud dojde k odpojení otevřeného okruhu nebo koncového zařízení, může se jeden nebo více modulů izolovat od zbytku sběrnice. Izolovaný modul se pokusí o komunikaci, ale nebude moci přijímat zprávy ani rozhodovat o jiných rozhodnutích. Pokaždé, když se izolovaný modul pokouší komunikovat, změní napětí sběrnice na nenarušeném sběrnicovém obvodu. Bez fungování rozhodčího modulu změní izolovaný modul napětí sběrnice, zatímco ostatní zprávy sběrnice jsou odesílány, čímž dochází k poškození zpráv na zbytku sběrnice.

    Moduly sběrnice CAN jsou propojeny paralelně s dvouvodičovou sběrnicí pomocí kroucené dvojice, přičemž dráty jsou navzájem omotané, aby poskytovaly stínění před nežádoucí elektromagnetickou indukcí, a tím zabraňovaly rušení signály poměrně nízkého napětí, které jsou přes ně vedeny. Zatímco sběrnice CAN pracuje (aktivní), jeden ze sběrnicových vodičů bude mít vyšší napětí a bude označován jako CAN CAN nebo CAN sběrnice (+), zatímco druhý sběrnice bude mít nižší napětí a bude odkazováno na jako drát CAN CAN nebo (-).