P249D GMC - Řízení vstřikování redukovaného uzavřeného okruhu při limitu - tok je příliš nízký

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Datum Vytvoření: 8 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 13 Listopad 2024
Anonim
P249D GMC - Řízení vstřikování redukovaného uzavřeného okruhu při limitu - tok je příliš nízký - Auto-Kódy
P249D GMC - Řízení vstřikování redukovaného uzavřeného okruhu při limitu - tok je příliš nízký - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Úniky výfukových plynů
  • Kontaminace paliva
  • Vadný filtr pevných částic (DPF)
  • Chybný snímač NOx
  • Výfukové kapaliny nafty
  • Chybný katalyzátor selektivní redukce katalyzátoru (SCR) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P249d Gmc Popis

    Systém selektivní katalytické redukce snižuje emise oxidů dusíku (NOx) vstřikováním odměřeného množství výfukové kapaliny nebo redukčního činidla do výfukových plynů vstupujících do filtru pevných částic (DPF). V rámci selektivní katalytické redukční katalyzátoru reaguje redukční činidlo s NOx za vzniku dusíku, oxidu uhličitého a vodní páry. Snímače NOx před a po proudu poskytují řídící modul motoru (ECM) s úrovní emisí NOx z výfuku a výfuku.

    The ECM používá 2 snímače NOx k řízení hladiny výfukových plynů NOx. Senzor NOx měří množství NOx a kyslíku ve výfukovém systému. První snímač NOx je umístěn na výstupu turbodmychadla a monitoruje motor NOx. Druhý snímač NOx je umístěn v DPF, který sleduje hladiny NOx opouštějící DPF. The ECM mění množství přidávaného redukčního činidla změnou pracovního cyklu redukčního vstřikovače v závislosti na změnách výfukových emisí z úrovní NOx.