P2450 VOLKSWAGEN - Výkon spínacího ventilového systému odpařovacího systému je otevřen

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Datum Vytvoření: 5 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 13 Listopad 2024
Anonim
P2450 VOLKSWAGEN - Výkon spínacího ventilového systému odpařovacího systému je otevřen - Auto-Kódy
P2450 VOLKSWAGEN - Výkon spínacího ventilového systému odpařovacího systému je otevřen - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Víčko plnicího filtru není správně vloženo nebo není zcela utaženo
  • Chybný přepínací ventil odpařovacího systému
  • Odprašovací systém pro emise výparů Kabel ventilu je otevřený nebo zkratovaný
  • Odpařování emisního systému Přepínání ventilového obvodu špatné elektrické připojení
  • Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P2450 Volkswagen Popis

    Tento poruchový kód je uložen v řídícím modulu motoru v případě poruchy s řídicím obvodem pro emise výparů. The EVAP systém umožňuje palivovou nádrž ventilovat řízeným způsobem bez uvolňování škodlivých emisí plynů do atmosféry. Toho se dosáhne tím, že se pravidelně povolí emise uhlovodíků z palivové nádrže do sběrného sacího potrubí a vstoupí do spalovacího procesu. Řídicí modul motoru sleduje integritu obvodu monitorováním indukčního hrotu generovaného při vypnutí elektromagnetického ventilu. To je způsobeno zhroucením magnetického pole, což má za následek zpětnou EMF (elektromotorickou sílu). Solenoid má normálně odpor 15 ohmů. Elektromagnetický ventil bude ovládán řídícím modulem modulu šířky impulzů. Solenoid může být napájen konstantním napájením napětím sítě nebo má konstantní zem.

    Systém nesmí vyprázdnit uhlíkovou nádobu za volnoběhu. Vozidlo může být nutné pohánět, aby systém mohl pracovat, může být použita zkouška akčního členu pro ovládání elektromagnetického ventilu pomocí diagnostického přístroje.

    Vzhledem k přítomnosti škodlivých uhlovodíků v systému musí výrobci pečlivě sledovat systém na některých trzích. Toho je dosaženo přidáním určitého hardwaru pro měření tlaku systému a průtoku plynu. Řídicí modul motoru může monitorovat systém pro úniky (velké i malé) a pro nadměrný nebo nedostatečný průtok. To umožňuje technikovi přístup k více informacím týkajících se poruchy a poskytuje větší šanci na přesnou diagnózu.