Auto-Kódy

P2431 BUICK - systém sekundárního vstřikování vzduchu Rozsah obvodu / výkon snímače průtoku vzduchu / tlaku 1

Posted on
Autor: Janice Evans
Datum Vytvoření: 4 Červenec 2021
Datum Aktualizace: 18 Listopad 2024
Anonim
P2431 BUICK - systém sekundárního vstřikování vzduchu Rozsah obvodu / výkon snímače průtoku vzduchu / tlaku 1 - Auto-Kódy
P2431 BUICK - systém sekundárního vstřikování vzduchu Rozsah obvodu / výkon snímače průtoku vzduchu / tlaku 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný snímač tlaku vzduchu
  • Svazek snímače tlaku vzduchu je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod snímače tlaku vzduchu špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Snímač tlaku vzduchu hlásí vyšší nebo nižší než očekávaný tlak během testu monitoru systému

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P2431 Buick Popis

    Systém sekundárního vstřikování vzduchu (AIR) pomáhá při snižování výfukových emisí uhlovodíků během studeného startu. K tomu dojde při zapnutí chladicí kapaliny motoru (ECT) je mezi 5 - 50 ° C (41-122 ° F) a teplota nasávaného vzduchu (IAT) je mezi 5 - 60 ° C (41 - 140 ° F). Čerpadlo AIR pracuje 5-60 sekund po spuštění.

    Řídicí modul pohonu (PCM) aktivuje systém AIR tím, že současně dodává pozemky do čerpadla AIR a relé ventilů AIR. Tato akce uzavírá interní kontakty relé. Čerpadlo AIR a sestava elektromagnetického ventilu / snímače tlaku řídicího systému AIR jsou opět napájeny, čerpadlo běží a ovládací / uzavírací ventil se otevře.

    Čerpadlo AIR odešle čerstvý vzduch do potrubí / hadic přes otevřený řídící / uzavírací ventil a do výfukového potrubí. Zvláštní vzduch zrychluje provoz katalyzátoru a pomáhá rychleji dosáhnout provozní teploty. Čerpadlo AIR zůstane po krátkou dobu zapnuté po vypnutí řídícího / uzavíracího ventilu. Pokud je čerpadlo AIR vypnuto, nebude spuštěno ani aktivováno až do dalšího spuštění vozidla. Když je systém AIR neaktivní, uzavřený ventil AIR / uzavírací ventil zabraňuje proudění vzduchu / výfukového plynu v obou směrech.

    Snímač tlaku systému AIR se používá pro monitorování tlaku na vstupu sestavy solenoidového ventilu / snímače tlaku ventilu AIR během povelových stavů ON / OFF.