Obvod zapalovací cívky "J" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
Popis P2329
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2329 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2329 Informace o konkrétních značkách
P2329 sekundární obvod zapalovací cívky AUDI 10
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky CHRYSLER "J"
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky DODGE "J"
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky FORD "J"
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky JEEP "J"
P2329 Vedlejší obvod zapalovací cívky "J" LINCOLN
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky MERCURY "J"
P2329 Sekundární obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 10