Obvod zapalovací cívky "H" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
P2321 Popis
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2321 se nastavuje, když je kód PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2321 Informace o konkrétních značkách
P2321 Zapalovací cívka AUDI 8 Primární řídicí obvod nízká
P2321 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "H" CHRYSLER je nízký
P2321 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "DODGE" Nízká
P2321 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "H" motoru FORD je nízký
P2321 Hlavní obvod zapojení zapalovací cívky "H" Nízká
P2321 Primární řídící obvod zapalovací cívky "H" LINCOLN je nízký
P2321 Primární řídící obvod zapalovací cívky "H" MERCURY je nízký
P2321 Primární řídicí obvod zapalovací cívky SUZUKI 8 Nízká
P2321 Hlavní obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 8 je nízký