Obvod zapalovací cívky "G" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
Popis P2320
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2320 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2320 Informace o konkrétních značkách
Sekundární obvod zapalovací cívky AUDI P2320
P2320 Sekundární obvod zapalovací cívky "G" CHRYSLER
Sekundární obvod zapalovací cívky "G" P2320
P2320 Sekundární obvod zapalovací cívky "G"
Sekundární obvod zapalovací cívky "G" P2320
Sekundární obvod zapalovací cívky "G" P2320 LINCOLN
P2320 Sekundární obvod zapalovací cívky MERCURY "G"
P2320 Sekundární obvod zapalovací cívky SUZUKI 7
Sekundární obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN P2320