Obvod zapalovací cívky "G" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
Popis P2319
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2319 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2319 Informace o konkrétních značkách
P2319 Zapalovací cívka AUDI 7 Primární řídicí obvod vysoká
P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky CHRYSLER "G" je vysoký
P2319 Primární řídící obvod zapalovací cívky DODGE High
P2319 Primární řídící obvod zapalovací cívky "G" zapalovací svíčky vysoký
P2319 Hlavní obvod zapojení zapalovací cívky "G" JEEP je vysoký
P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" LINCOLN High
P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" MERCURY High
P2319 Hlavní obvod zapalovací cívky SUZUKI 7 vysoký
P2319 VOLKSWAGEN zapalovací cívka 7 Primární řídicí obvod vysoký