P2319 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" je vysoký

Posted on
Autor: Janice Evans
Datum Vytvoření: 27 Červenec 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
P2319 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" je vysoký - Auto-Kódy
P2319 - Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" je vysoký - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Vadná cívka zapalování "G"
  • Zapalovací cívka "G" je otevřená nebo zkratovaná
  • Obvod zapalovací cívky "G" špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Motor může být drsný

    Popis P2319

    Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2319 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.


    P2319 Informace o konkrétních značkách

  • P2319 Zapalovací cívka AUDI 7 Primární řídicí obvod vysoká
  • P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky CHRYSLER "G" je vysoký
  • P2319 Primární řídící obvod zapalovací cívky DODGE High
  • P2319 Primární řídící obvod zapalovací cívky "G" zapalovací svíčky vysoký
  • P2319 Hlavní obvod zapojení zapalovací cívky "G" JEEP je vysoký
  • P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" LINCOLN High
  • P2319 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "G" MERCURY High
  • P2319 Hlavní obvod zapalovací cívky SUZUKI 7 vysoký
  • P2319 VOLKSWAGEN zapalovací cívka 7 Primární řídicí obvod vysoký