Obvod zapalovací cívky "F" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
P2317 Popis
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2317 se nastavuje, když PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2317 Informace o konkrétních značkách
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky AUDI 6
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky "F" CHRYSLER
Sekundární obvod zapalovací cívky "F" P2317
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky "F"
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky "F" JEEP
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky "F" LINCOLN
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky "F" MERCURY
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky SUZUKI 6
P2317 Sekundární obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 6