Obvod zapalovací cívky "E" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
P2314 Popis
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2307 se nastavuje, když PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2314 Informace o konkrétních značkách
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky AUDI 5
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky CHRYSLER
Sekundární obvod zapalovací cívky "E" P2314
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky FORD "E"
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky JEEP "E"
P2314 Vedlejší obvod zapalovací cívky LINCOLN "E"
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky MERCURY "E"
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky SUZUKI 5
P2314 Sekundární obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 5