Zapalovací cívka "D" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
Popis P2309
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2309 se nastavuje, když je PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2309 Informace o konkrétních značkách
P2309 Minimální primární řídicí obvod zapalovací cívky AUDI 4
P2309 Primární řídící obvod zapalovací cívky CHRYSLER "D" je nízký
P2309 Primární řídící obvod zapalovací cívky DODGE Low
P2309 Primární řídící obvod zapalovací cívky "D" Nízká
P2309 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "D" JEEP Low
P2309 LINCOLN Primární řídicí obvod zapalovací cívky "D" Nízká
P2309 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "D" MERCURY je nízký
P2309 Primární řídicí obvod zapalovací cívky SUZUKI je nízký
P2309 VOLKSWAGEN Primární řídicí obvod zapalovací cívky 4 nízká