Zapalovací cívka "A" špatné elektrické připojení Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Motor může být drsný
Popis P2301
Proud nebo průchod proudu proudu primární zapalovací cívkou je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM) zajištěním přepínané dráhy uzemnění vodičem zapalovací cívky k zemi. Při zapnutí zapalovací cívky se proud rychle rozvíjí až na maximální hodnotu určenou indukčností cívky a odporem. Když je proud vypnutý, magnetické pole se zhroutí, což způsobuje sekundární vysokonapěťový náraz a zapalovací svíčku. Tento vysokonapěťový nárůst vytváří zpětné napětí, které PCM používá jako zpětnou vazbu během diagnostiky zapalování. The PCM průběžně monitoruje zapalovací systém kvůli obavám. Kód P2301 se nastavuje, když je nastaven PCM detekuje zkrat na napětí v obvodu.
P2301 Informace o konkrétních značkách
P2301 Primární řídicí obvod zapalovací cívky AUDI 1 vysoký
P2301 Primární řídící obvod zapalovací cívky "A" CHRYSLER High
P2301 Primární řídící obvod zapalovací cívky DODGE "High"
P2301 Hlavní obvod zapojení zapalovací cívky "A" vysoký
P2301 Primární řídící obvod zapalovací cívky JEEP "High"
P2301 Primární řídicí obvod zapalovací cívky LINCOLN "A" je vysoký
P2301 Primární řídicí obvod zapalovací cívky "A" MERCURY High
P2301 Primární řídicí obvod zapalovací cívky SUZUKI 1 Vysoký
P2301 Hlavní obvod zapalovací cívky VOLKSWAGEN 1 je vysoký