Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Výměna zadního ohřívacího ohřívače kyslíku 1 se obvykle stará o problém. Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Řízení podezření z řízení s pozorováním komponenty P a komponenty I komponenty k řízenému řízení RICH; pokud signál post-kočičího kyslíkového kyslíku neodpovídá odpovídajícím způsobem, je chyba přiřazena snímači kyslíku post-catMožné příznaky
P2270 Bmw Popis
Vyhřívaný Senzor kyslíku 2 (HO2S) (zadní O2 snímač), po trojcestném katalyzátoru (rozdělovači) sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech na každém banka. Pro optimální provoz katalyzátoru musí být vzduchová palivová směs (poměr vzduch-palivo) udržována v blízkosti ideálního stechiometrického poměru. Výstupní napětí HO2S se náhle mění v blízkosti stechiometrického poměru. Řídicí modul motoru (ECM) nastavuje dobu vstřikování paliva, takže poměr vzduch-palivo je téměř stechiometrický. HO2S generuje napětí od 0,1 do 0,9 V jako odezva na kyslík ve výfukových plynech. Pokud se kyslík ve výfukových plynech zvyšuje, poměr vzduch-palivo se stává Lean. The ECM interpretuje Lean, když je napětí HO2S pod 0,45 V. Pokud kyslík ve výfukovém plynu klesá, poměr vzduch-palivo se zvýší. The ECM interpretuje Rich, když je napětí HO2S nad 0,45 V.