Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P2201 Popis vozu Chevrolet
Redukční systém používá dva senzory oxidů dusíku (NOx) pro sledování množství NOx ve výfukových plynech motoru. První snímač je umístěn na výstupu turbodmychadla a monitoruje hladinu NOx z motoru. Druhý čidlo NOx se nachází mezi selektivní katalytickou redukcí (SCR) a filtrem pevných částic (DPF) a sleduje hladiny NOx za SCR. Druhý snímač NOx také obsahuje řídící modul motoru (ECM) s informacemi o hladině výfukového kyslíku během regenerace DPF.Každý snímač NOx obsahuje snímací buňku, čerpací buňku a ohřívač. Vzorek výfukových plynů prochází difuzní mezerou mezi snímačem a čerpacím článkem. Snímač NOx udržuje konstantní referenční napětí napříč snímačem. Elektronický obvod uvnitř snímače řídí proud čerpadla přes čerpací buňku, aby udržoval konstantní napětí v snímací buňce. Množství proudu požadované pro udržení referenčního napětí v snímací buňce je úměrné koncentraci NOx ve výfuku.
The ECM změní množství přidávané výfukové kapaliny (DEF) nebo redukčního činidla změnou pracovního cyklu vstřikovacího reduktoru v reakci na změny výfukových emisí motorů z úrovní NOx. Inteligentní senzory NOx se skládají ze dvou komponent, modulu NOx a prvku senzoru NOx, které jsou servisovány jako jednotka. Obvod nebo podmínka výkonu se snímačem NOx detekuje modul čidla NOx. Inteligentní senzor NOx modul komunikuje podmínku na ECM přes sériovou datovou linku. The ECM nastaví kód DTC při přijímání sériové datové zprávy ze senzorového modulu NOx.