P210C - Obvod motoru řídicího ventilu škrticí klapky "B" je nízký

Posted on
Autor: Morris Wright
Datum Vytvoření: 28 Duben 2021
Datum Aktualizace: 1 Smět 2024
Anonim
P210C - Obvod motoru řídicího ventilu škrticí klapky "B" je nízký - Auto-Kódy
P210C - Obvod motoru řídicího ventilu škrticí klapky "B" je nízký - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Špinavé těleso škrtící klapky
  • Vadný motor řízení pohonu škrticí klapky
  • Ovládání ovladače škrticí klapky Motorový svazek je otevřený
  • Řízení pohonu škrtící klapky Motor má špatné elektrické připojení
  • Chybná relé motoru relé ovládání škrtící klapky
  • Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    Popis P210c

    Pohon akcelerátoru je ovládán řídícím modulem motoru (ECM) a otevírá a zavírá škrtící klapku. Napájení motoru škrticí klapky se dodává do ECM přes relé motoru regulátoru škrticí klapky. Motorové relé ovládání škrticí klapky je v poloze ON / OFF řízené ECM. Když je spínač zapalování zapnutý, modul ECM vyšle signál ON na relé motoru regulátoru škrticí klapky a napětí baterie je dodáno do modulu ECM. Když je spínač zapalování vypnutý, modul ECM vyšle signál OFF do relé motoru regulátoru škrticí klapky a napětí baterie není dodáno do modulu ECM. Úhel otevření škrtící klapky je detekován snímačem polohy škrticí klapky, který je namontován na těle škrtící klapky. Snímač polohy škrticí klapky poskytuje zpětnou vazbu k modulu ECM. Tato zpětná vazba umožňuje modulu ECM ovládat pohon akcelerátoru a sledovat úhel otevření škrticí klapky v odezvě na vstupy řidiče.