P2104 DODGE - řídicí systém pohonu škrtící klapky - volnoběžný motor v nečinnosti

Posted on
Autor: Morris Wright
Datum Vytvoření: 27 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P2104 DODGE - řídicí systém pohonu škrtící klapky - volnoběžný motor v nečinnosti - Auto-Kódy
P2104 DODGE - řídicí systém pohonu škrtící klapky - volnoběžný motor v nečinnosti - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Ovládání pohonu škrticí klapky (TAC)
  • Popruh ovládání škrtící klapky (TAC) je otevřený nebo zkratovaný
  • Ovládací prvek regulace akčního členu škrticí klapky (TAC) má špatné elektrické připojení
  • Chybný řídící modul pohonu (PCM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P2104 Dodge Popis

    Elektronický regulátor pohonu škrticí klapky (TAC) je stejnosměrný motor řízený řídícím modulem pohonné jednotky (PCM).Existují dva návrhy pro TAC, paralelní a inline. Paralelní konstrukce má motor pod otvory rovnoběžným s hřídelem desky. Skříň motoru je integrována do hlavního krytu. Inline design má samostatné pouzdro pro motor. V obou konstrukcích je použita vnitřní pružina pro návrat škrticí klapky do výchozí polohy. Výchozí poloha je typicky úhel škrticí klapky 7 až 8 stupňů od úhlu pevného dorazu. Uzavřená pevná zarážka škrticí desky zabraňuje tomu, aby se škrticí klapka ve vrtání spojila. Toto nastavení pevného zastavení není nastavitelné a je nastaveno tak, aby bylo dosaženo menšího průtoku vzduchu než minimální proud vzduchu v motoru, který je požadován při volnoběhu. Kód P2104 je nastaven, když je systém řídícího pohonu škrticí klapky (TAC) v režimu spouštění volnoběhu v režimu řízení výpadku (FMEM).