P2096 BUICK - Systém postřikového katalyzátoru na paliva příliš bohatý 1

Posted on
Autor: Morris Wright
Datum Vytvoření: 22 Duben 2021
Datum Aktualizace: 18 Listopad 2024
Anonim
P2096 BUICK - Systém postřikového katalyzátoru na paliva příliš bohatý 1 - Auto-Kódy
P2096 BUICK - Systém postřikového katalyzátoru na paliva příliš bohatý 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný ohřívaný senzor kyslíku
  • Vyhřívaný svazek Oxygen Sensor je otevřený nebo zkratovaný
  • Vyhřívaný obvod snímače kyslíku má špatné elektrické připojení
  • Únik výfukových plynů
  • Contaminated heated oxygen sensor Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P2096 Buick Popis

    Vyhřívaný Senzor kyslíkus (HO2S) se používají pro řízení paliva a monitorování katalyzátoru. Každý HO2S porovnává obsah kyslíku v okolním vzduchu s obsahem kyslíku ve výfukovém proudu. Po spuštění motoru řídicí modul motoru (ECM) pracuje v režimu otevřené smyčky a ignoruje signální napětí HO2S při výpočtu poměru vzduchu k palivu. The ECM dodává HO2S referenční nebo zkreslené napětí okolo 450 mV. Během chodu motoru se HO2S zahřívá a začíná generovat napětí v rozmezí 0-1 000 mV. Toto napětí bude kolísat nad a pod napětí předpětí. Po dosažení dostatečného kolísání napětí HO2S ECM, je zadána uzavřená smyčka. The ECM použije napětí HO2S k určení poměru vzduchu k palivu. Napětí HO2S, které se zvyšuje nad předpětí na 1000 mV, signalizuje bohatou palivovou směs. Napětí HO2S, které klesá pod napětí zkreslení směrem k 0 mV, označuje chudou palivovou směs.