Signál monitoru řídícího sběrače sběrače (IMRC) byl zkratován k napájení
Chybný ovladač sběrače sběrného sběrače (IMRC)
Chybný elektromagnet s řízením sběrače sběrného sání (IMRC)
Ovládací modul pohonné jednotky (PCM)
Blokované vakuové hadice Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
P2010 Popis
Ovladač sběrače sacího potrubí (IMRC) je elektricky ovládaný systém sestávající z motorizovaného pohonu s připojovacím spojem pro každé pouzdro na každém banka. Vazba se připevňuje k páčkám motýlových desek krytu. Každé pouzdro IMRC je hliníkový odlitek s dvěma průchody pro každý válec. Jeden průchod je vždy otevřený a druhý je otevřen a uzavřen pomocí klapky ventilu. Skříň využívá vratnou pružinu, která drží desky uzavřené. Motorizovaný pohon obsahuje interní spínače, které poskytují zpětnou vazbu řídicího modulu pohonné jednotky (PCM), což ukazuje na vazbu a polohu desky. Pod 3000 otáček za minutu bude vakuový solenoid napájen. Tím bude umožněno použití vícenásobného vakua a klapky ventilu klapky zůstanou uzavřené. Nad přibližně 3000 ot / min bude vakuový solenoid vypnut. To umožní, aby se vakuum odvzdušnilo od servopohonu a otevře se klapky s klapkami.
P2010 Informace o konkrétních značkách
P2010 CHRYSLER Ovládací obvod sběrače sběrného sání sběrného potrubí High Bank 1
P2010 DODGE Ovládací obvod sběrače sběrače sacího potrubí High Bank 1
P2010 JEEP Ovládací obvod sběrače sběrače sběrnice JEEP Vysoký břeh 1
P2010 Ovládací obvod běhounu sběrače sběrače LEXUS High Bank 1
P2010 Řídicí obvod běhounu sběrače TOYOTA s vysokým průtokem 1