P2010 - Ovládací obvod běhounu sběrače sacího potrubí High Bank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Datum Vytvoření: 13 Březen 2021
Datum Aktualizace: 18 Listopad 2024
Anonim
P2010 - Ovládací obvod běhounu sběrače sacího potrubí High Bank 1 - Auto-Kódy
P2010 - Ovládací obvod běhounu sběrače sacího potrubí High Bank 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Signál monitoru řídícího sběrače sběrače (IMRC) byl zkratován k napájení
  • Chybný ovladač sběrače sběrného sběrače (IMRC)
  • Chybný elektromagnet s řízením sběrače sběrného sání (IMRC)
  • Ovládací modul pohonné jednotky (PCM)
  • Blokované vakuové hadice Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P2010 Popis

    Ovladač sběrače sacího potrubí (IMRC) je elektricky ovládaný systém sestávající z motorizovaného pohonu s připojovacím spojem pro každé pouzdro na každém banka. Vazba se připevňuje k páčkám motýlových desek krytu. Každé pouzdro IMRC je hliníkový odlitek s dvěma průchody pro každý válec. Jeden průchod je vždy otevřený a druhý je otevřen a uzavřen pomocí klapky ventilu. Skříň využívá vratnou pružinu, která drží desky uzavřené. Motorizovaný pohon obsahuje interní spínače, které poskytují zpětnou vazbu řídicího modulu pohonné jednotky (PCM), což ukazuje na vazbu a polohu desky. Pod 3000 otáček za minutu bude vakuový solenoid napájen. Tím bude umožněno použití vícenásobného vakua a klapky ventilu klapky zůstanou uzavřené. Nad přibližně 3000 ot / min bude vakuový solenoid vypnut. To umožní, aby se vakuum odvzdušnilo od servopohonu a otevře se klapky s klapkami.


    P2010 Informace o konkrétních značkách

  • P2010 CHRYSLER Ovládací obvod sběrače sběrného sání sběrného potrubí High Bank 1
  • P2010 DODGE Ovládací obvod sběrače sběrače sacího potrubí High Bank 1
  • P2010 JEEP Ovládací obvod sběrače sběrače sběrnice JEEP Vysoký břeh 1
  • P2010 Ovládací obvod běhounu sběrače sběrače LEXUS High Bank 1
  • P2010 Řídicí obvod běhounu sběrače TOYOTA s vysokým průtokem 1