P1F5A CHEVROLET - obvod svorky stavu napájení modulu 14 V nízkého napětí

Posted on
Autor: Charles Brown
Datum Vytvoření: 4 Únor 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P1F5A CHEVROLET - obvod svorky stavu napájení modulu 14 V nízkého napětí - Auto-Kódy
P1F5A CHEVROLET - obvod svorky stavu napájení modulu 14 V nízkého napětí - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný modul napájení 14 V
  • Zbytkový výkonový modul 14 V je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod 14 V výkonového modulu špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Technická poznámka

    K dispozici je tovární servisní bulletin pro 2016-2017 Volt. Továrna doporučuje provést kontrolu otevřené pojistky."Tato obava může být způsobena otevřenou pojistkou 15 ampérů v sestavě relé vysokonapěťového odpojovače baterií na přední části vysokonapěťové baterie.Pokud se vyskytne jedna nebo více výše uvedených podmínek, zkontrolujte, zda je v baterii otevřená pojistka 15A Odpojte sestavu relé. " Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1f5a Popis Chevrolet

    The ECM používá dva obvody pro řízení a monitorování stavu napájecího modulu 14V, často označovaného jako modul pro řízení napájení stejnosměrného proudu.

    Stavový obvod funguje podobně jako obvod F svorky na vozidle vybaveného generátorem. Vysokotlaký pohon ve 14V napájecím modulu přivádí napětí na napětí ECM. Pracovní cyklus udává vnitřní teplotu a provozní stav napájecího modulu 14 V. The ECM detekuje poruchy na stavovém okruhu napájecího modulu 14V při zapnutém vozidle.