P1EBA BUICK - Hybridní / EV baterie s nízkou rozlišovací schopností snímače proudu překročily limit výuky

Posted on
Autor: Tamara Smith
Datum Vytvoření: 26 Leden 2021
Datum Aktualizace: 20 Listopad 2024
Anonim
P1EBA BUICK - Hybridní / EV baterie s nízkou rozlišovací schopností snímače proudu překročily limit výuky - Auto-Kódy
P1EBA BUICK - Hybridní / EV baterie s nízkou rozlišovací schopností snímače proudu překročily limit výuky - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný modul řízení energie baterie
  • Svazek řídicího modulu energie baterie je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod napájecího modulu energie baterie špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1eba Buick Popis

    Snímač proudu hybridní / EV baterie je namontován uvnitř hybridní / EV baterie. Pozitivní vysokonapěťový kabel, který přechází na kladné relé stykače, prochází snímačem proudu hybridního / EV akumulátoru. Senzor proudu hybridní / EV baterie detekuje proud, který proudí do hybridních / EV baterií. Modul řízení energie baterie dodává a sleduje referenční signál 5 V k čidlu proudu hybridní / EV baterie. Senzor proudu hybridních / EV baterií vrátí signál mezi 0 a 5 V do modulu řízení energie baterie. Signál snímače proudového proudu hybridní / EV je úměrný intenzitě vstupního a výstupního napětí z hybridní / EV baterie. Signální napětí snímače proudu hybridního / EV baterie většího než 2,5 V znamená, že se hybridní / EV akumulátor nabíjí a signální napětí menší než 2,5 V znamená vybíjení. Snímač proudu hybridního / EV baterie má 2 rozsahy měření, aby byla zachována přesnost. Rozsahy jsou nízké rozlišení a vysoké rozlišení. Rozsahy měření snímače proudu hybridního / EV akumulátoru se vzájemně překrývají. Měření s vysokým rozlišením se pohybuje od -23 do +23 A. Měření s nízkým rozlišením činí -470 až +280 A.