Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P1e99 Popis Chevrolet
Baterie pohonu obsahuje 288 článků. Skupiny tří buněk jsou paralelně svařeny. V sestavě hnací jednotky motoru je celkem 96 buněčných skupin. Tyto buněčné skupiny jsou elektricky spojeny v řadě. Každá jednotlivá buněčná skupina má jmenovitý výkon 3,7 V pro nominální napětí 355 V stejnosměrného proudu. Bateriové články jsou také seskupeny do tří částí. Prvních 90 buněk / 30 buněčných skupin tvoří první část baterie. Tato část je přiléhající k krytu a obsahuje baterie 67 až 96. Sekce baterií dvě se nachází za první částí. Je složen ze 72 buněk / 24 buněčných skupin a obsahuje baterie 43 až 66. Průřezová část baterie je částí číslo tři, je složena ze zbývajících 126 buněk / 42 skupin buněk a obsahuje baterie 1 až 42. tři části baterií jsou samostatně použitelné součásti.Modul řízení energie baterie monitoruje napětí skupin 96 buněk. Napájecí signály jsou připojeny ke každé jednotlivé buněčné skupině a tyto snímané čáry končí u konektoru umístěného na horním povrchu baterie. Připojitelný kabelový snímač napětí spojuje tento konektor s řídícím modulem pro vysokonapěťový modul pohonu motorového pohonu, který je také umístěn na horním povrchu baterie. Řídicí modul rozhraní vysokonapěťového pohonu motorového pohonu kóduje údaj o napětí a přenáší jej do řídícího modulu energie akumulátoru prostřednictvím svazku řízení baterie. K dispozici je jeden řídící modul rozhraní pro vysokonapěťový pohon motorové baterie, umístěný na sekcích baterií jedna a dvě, a dva řídicí moduly rozhraní pro vysokorychlostní rozhraní pohonů motoru spojené s baterií třetí části. Řídicí modul vysokonapěťového rozhraní pro pohon motoru pohonu, svazky pro sledování napětí, kabelový svazek akumulátoru a modul pro řízení spotřeby energie baterie jsou považovány za součásti, které lze opravit.
Modul řízení energie baterie určí, zda je přítomen poruchový stav. Diagnostika a stav systému se sdělují z modulu řízení energie baterie do řídicího modulu pohonných jednotek hybridního / EV pohonu pomocí sériových dat. Řídící modul 2 hybridního / EV pohonu je hostitelský řadič pro informace o diagnostickém chybovém kódu.