Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
Popis P1e53
Baterie hybridních / elektrických vozidel obsahuje 288 článků. Skupiny tří buněk jsou paralelně svařeny. V sestavě hybridních / EV baterií je celkem 96 buněčných skupin. Tyto buněčné skupiny jsou elektricky spojeny v řadě. Každá samostatná skupina článků má jmenovité napětí 3,7 V pro jmenovité napětí 355 V stejnosměrného proudu. Bateriové články jsou také seskupeny do tří částí. Prvních 90 buněk / 30 buněčných skupin tvoří první část baterie. Tato část je přiléhající k krytu a obsahuje baterie 67 až 96. Sekce baterií dvě se nachází za první částí. Je složen ze 72 buněk / 24 buněčných skupin a obsahuje baterie 43 až 66. Průřezová část baterie je částí číslo tři, je složena ze zbývajících 126 buněk / 42 skupin buněk a obsahuje baterie 1 až 42. tři části baterií jsou samostatně použitelné součásti.Modul řízení energie baterie monitoruje napětí skupin článků článků 96 prostřednictvím čtyř řídicích modulů rozhraní hybridních / EV baterií. Signály napětí jsou připojeny ke každé jednotlivé skupině článků a tyto snímané obvody končí u konektoru umístěného na horním povrchu části baterie. Pomocný kabelový svazek pomocných baterií spojuje tento konektor s řídícím modulem hybridního / EV bateriového rozhraní, který je také umístěn na horním povrchu baterie. Řídicí modul hybridního / EV bateriového rozhraní kóduje čtení napětí a přenáší jej do řídícího modulu energie baterie prostřednictvím řídícího svazku baterie. K dispozici je jeden řídící modul hybridního / EV bateriového rozhraní umístěný na sekcích baterií jeden a dva a dva ovládací moduly rozhraní hybridní / EV baterie spojené s tříbodovou baterií. Řídicí modul hybridního / EV bateriového rozhraní, kabelový svazek řídicího modulu energie baterie, kabelový svazek pomocných baterií a modul pro řízení spotřeby energie baterie jsou považovány za součásti, které lze opravit.
Modul řízení energie baterie určí, zda je přítomen poruchový stav. Diagnostika a stav systému se sdělují z modulu řízení energie baterie do řídicího modulu pohonných jednotek hybridního / EV pohonu pomocí sériových dat. Řídící modul 2 hybridního / EV pohonu je hostitelský řadič pro informace o diagnostickém chybovém kódu.