P1CEA DODGE - Vylepšený výkon systému EVAP Purge

Posted on
Autor: John Pratt
Datum Vytvoření: 9 Leden 2021
Datum Aktualizace: 20 Listopad 2024
Anonim
P1CEA DODGE - Vylepšený výkon systému EVAP Purge - Auto-Kódy
P1CEA DODGE - Vylepšený výkon systému EVAP Purge - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný snímač tlaku v palivové nádrži
  • Vadný elektromagnet pro čištění
  • Svazek snímače tlaku palivové nádrže je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod snímače tlaku palivové nádrže má špatné elektrické připojení
  • Chybný řídící modul pohonu (PCM) Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1cea Dodge Popis

    Evaporative Purge Monitor testuje integritu hadic / trubek mezi tělesem / sacím ústrojím škrticí klapky a palivovou nádrží. Po vypnutí je ovládací modul pohonu (PCM) sleduje přepínač ESN (Evaporative System Integrity Monitor). Když se palivo a vzduch v palivové nádrži ochladí, do zásobníku se přirozeně vyskytuje vakuum. Jeden palec vakua způsobí, že se spínač uzavře. Pokud PCM vidí vypínač předtím, než počítadlo dosáhne kalibrovaného množství, monitor přejde.

    Monitor je dvoustupňový a běží teprve poté, co systém odpařování projde testem malého průsaku. První fáze není narušující. Při běžícím motoru monitor nejdříve vyhodnotí změnu tlaku delty snímače tlaku palivové nádrže (FTP), zatímco je aktivní normální ovládání na čištění. Pokud monitor neprobíhá v kalibrovaném časovém úseku, pak bude aktivován intruzivní monitor. Intruzivní test běží pouze v případě, že první fáze neprojde. Tento rušivý monitor bude při vyhodnocování tlaku delta v celém systému rampovat v čisticím toku na cílové množství. Pokud tlak delta mezi vyprázdněním a vyprázdněním přesáhne kalibrované množství, pak monitor vyklouzne průtok proplachu a vyhodnotí delta tlak mezi vysokým průtokem a novým nízkým průtokem. Pokud je delta tlak menší než kalibrovaná prahová hodnota, pak monitor projde.