P1C56 DODGE - NOX snímač přerušované větve 1 snímač 2

Posted on
Autor: Roger Morrison
Datum Vytvoření: 6 Září 2021
Datum Aktualizace: 7 Smět 2024
Anonim
P1C56 DODGE - NOX snímač přerušované větve 1 snímač 2 - Auto-Kódy
P1C56 DODGE - NOX snímač přerušované větve 1 snímač 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Úniky výfukových plynů
  • Porucha motoru
  • Nadměrná spotřeba ropy
  • Únik systému EGR
  • Chybný snímač čidla NOX č. 1 snímače 2
  • Senzorová banka NOX 1 Svorka snímače 2 je otevřená nebo zkratovaná
  • NOX Snímač banka 1 Obvod snímače 2 špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1c56 Dodge Popis

    Systém dodatečného zpracování je vybaven dvěma čidly Nox a moduly. Snímač NOx směřující proti směru proudění 1/1 je umístěn na odbočném potrubí turbodmychadla a je trvale připojen k příslušnému modulu čidla Nox namontovanému na horní straně bloku motoru. Senzor 1/2 pro NOx je umístěn na výstupu katalyzátoru SCR a je trvale připojen k odpovídajícímu senzorovému modulu Nox, který je namontován na pravé liště rámu. Senzory NOx a snímače NOx jsou navzájem kalibrovány a musí být nahrazeny jako sestava. Obě sestavy snímačů a modulů NOx nejsou zaměnitelné. Moduly senzorů NOx jsou inteligentní zařízení a komunikují s řídícím modulem Powertrain (PCM) přes datový spoj J1939. Moduly senzorů NOx provádějí vlastní interní diagnostiku a hlásí závady zpět na PCM. Senzory NOx slouží k monitorování účinnosti katalyzátoru a dávkovacího systému SCR. The PCM rozsvítí kontrolku poruchy (MIL) po spuštění diagnostiky a selže ve dvou po sobě jdoucích cyklech pohonu. The PCM vypne MIL bezprostředně po spuštění a průchodu monitoru.