P1AF8 BUICK - Výkon vypnutí řídícího modulu motoru 1

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Datum Vytvoření: 16 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 16 Listopad 2024
Anonim
P1AF8 BUICK - Výkon vypnutí řídícího modulu motoru 1 - Auto-Kódy
P1AF8 BUICK - Výkon vypnutí řídícího modulu motoru 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný pohon generátoru motoru
  • Pohon generátoru pohonu motoru je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod pohonu generátoru motorů špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1af8 Buick Popis

    Řídicí modul výkonového střídače (PIM) generátoru pohonných motorů obsahuje dva ovládací moduly motoru (MCM) a hybridní řídící modul hnací jednotky (HPCM). Každý MCM provozuje svůj příslušný generátor pohonných motorů založený na HPCM příkazy. Každý MCM řídí otáčky, směr a výstupní točivý moment svého generátoru hnacího motoru sekvenčním ovládáním spínacích tranzistorů s vysokým proudem nazývaných izolační bipolární tranzistory (IGBT). Každý generátor hnacího motoru pracuje s 3fázovou elektřinou pro střídavý proud (AC). Každý IGBT pracuje s jednou fází generátoru pohonných motorů. Každá fáze je individuálně označena jako U, V a W. Každá MCM monitoruje proud každé fáze za účelem zjištění PIM nadproudových podmínek.

    Když je povoleno vysoké napětí, každý MCM dodává svůj příslušný generátor hnacího motoru s dostatečným proudem pro napájení magnetického pole, i když není nutný žádný generátor točivého momentu. MCM sleduje snímače fázového proudu pro tento minimální proud, aby zajistily správné fungování fázových motorových obvodů.