P1AC6 CADILLAC - Obvod snímače polohy klikového hřídele řídicího modulu motoru 1

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Datum Vytvoření: 14 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
P1AC6 CADILLAC - Obvod snímače polohy klikového hřídele řídicího modulu motoru 1 - Auto-Kódy
P1AC6 CADILLAC - Obvod snímače polohy klikového hřídele řídicího modulu motoru 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný pohon řídicího modulu motoru Generátor řídicího modulu (PIM)
  • Pohon řídicího modulu pohonu generátoru pohonu (PIM) je otevřený nebo zkratovaný
  • Řízení motoru pohonu řídicí jednotky motoru (PIM) má špatné elektrické připojení
  • Chybný modul řízení motoru (ECM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Pokud jsou nastaveny kódy P0335 nebo P0336, diagnostikujte je před diagnostikou tohoto kódu. Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1ac6 Cadillac Popis

    Obvody snímačů polohy klikového hřídele (CKP) se skládají z referenčního obvodu referenčního obvodu motoru motoru (ECM), referenčního obvodu s nízkým referenčním obvodem a obvodu výstupního signálu. Snímač CKP je snímací zařízení s integrovaným obvodem s vnitřním magnetickým předřadníkem. Senzor detekuje změny magnetického toku zubů a štěrbin 58-zubového reluktorového kola na klikovém hřídeli. Každý zub na koleji je umístěn v rozteči 60 zubů a 2 chybějící zuby pro referenční mezery. Snímač CKP vytváří stejnosměrné napětí ON / OFF s různou frekvencí, se 58 výstupními impulzy na každou otáčku klikového hřídele. Frekvence výstupu snímače CKP závisí na rychlosti klikového hřídele. Snímač CKP pošle digitálnímu signálu, který představuje snímek kola kolektoru klikové hřídele, do ECM, protože každý zub na kolečkách se otáčí kolem snímače CKP. Modul ECM používá každý signální impuls CKP k určení otáček klikového hřídele a dekóduje referenční mezeru reluktorového kola klikového hřídele k identifikaci polohy klikového hřídele. Tyto informace se pak používají ke sledování časování zapalování a přívodu paliva pro motor. Modul ECM používá také informace o výstupu snímače CKP pro určení relativní polohy klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli, pro zjištění výpadku válce a pro řízení pohonu CMP, pokud je k dispozici.

    Řídicí modul motoru (MCM) 1 je také připojen k signálu snímače CKP a referenčním obvodům pro nízkou hodnotu. Modul MCM používá informace o výstupu snímače CKP k určení polohy klikového hřídele motoru, což napomáhá plynulému automatickému spuštění motoru.