P1A1F CHEVROLET - Řídicí modul pro energii baterií Napětí hybridního systému baterie je nízké

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Datum Vytvoření: 7 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 15 Listopad 2024
Anonim
P1A1F CHEVROLET - Řídicí modul pro energii baterií Napětí hybridního systému baterie je nízké - Auto-Kódy
P1A1F CHEVROLET - Řídicí modul pro energii baterií Napětí hybridního systému baterie je nízké - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Řídicí modul baterie modulu generátoru chybných pohonů
  • Pohon řídicí jednotky pohonu generátoru motoru je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod řídicího modulu pohonu generátoru motoru Chybné elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1a1f Popis Chevrolet

    Řídicí modul akumulátoru pohonu generátoru pohonu je také nazýván modulem řízení energie baterie (BECM). Řídicí modul generátoru akumulátoru pohonu motorů diagnostikuje své vlastní systémy a určí, kdy je přítomen poruchový stav. Diagnostika a stav systému se sdělují z řídícího modulu pohonu generátoru pohonu motoru do řídícího modulu hybridního pohonu (HPCM) prostřednictvím sériových dat. Hybridní řídící modul hnacího ústrojí je hostitelský řadič pro informace o diagnostických poruchách (DTC).

    Řídicí modul generátoru akumulátoru generátoru pohonu monitoruje vypočítané napětí akumulátoru a napětí svorkovnice. Vypočítané napětí představuje součet napětí z 20 měření jednotlivých baterií. Svorka svorek představuje celkové napětí sběrnice DC měřené na výstupní straně vysokonapěťových stykačů.