P1818 GMC - Přepínač polohy pohonu kapalinového převodového pohonu bez pohonu

Posted on
Autor: Robert Simon
Datum Vytvoření: 21 Červen 2021
Datum Aktualizace: 18 Listopad 2024
Anonim
P1818 GMC - Přepínač polohy pohonu kapalinového převodového pohonu bez pohonu - Auto-Kódy
P1818 GMC - Přepínač polohy pohonu kapalinového převodového pohonu bez pohonu - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný automatický převodový ventil tlaku kapaliny (TFP)
  • Těleso spínače polohy ventilu TFP je otevřené nebo zkratované
  • TFP Obvod spínače polohy špatného elektrického připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1818 Gmc Popis

    Ruční polohový spínač automatického převodového tlaku (TFP) se skládá z pěti tlakových spínačů (dva normálně uzavřené a tří normálně otevřených) a snímače teploty převodové kapaliny (TFT) kombinované do jedné jednotky.Kombinovaná jednotka se upevňuje na těleso ventilu.

    Řídicí modul pohonu (PCM) napájí napětí zapalování pro každý signál rozsahu. Uzemnění jednoho nebo více obvodů různými kombinacemi tlakových spínačů, PCM detekuje, kterou ruční polohu ventilu si vyberete. The PCM porovnává skutečné kombinace napětí přepínačů s kombinovanou tabulkou TFP ručního ventilu polohy uloženým v paměti.

    Ruční polohový spínač TFP nemůže rozlišovat mezi PARK a NEUTRAL, protože monitorované tlakové těleso ventilu je totožné. Při vypnutém motoru a spínači zapalování v poloze RUN indikuje ruční polohový spínač TFP PARK nebo NEUTRAL. Odpojení AT-line 20-cestného konektoru odstraňuje potenciál země pro tři rozsahy signálu na PCM. V tomto případě se vypnutým motorem a spínačem zapalování v poloze RUN zobrazí D2.