Obsah
Možné příčiny
Kdy je kód detekován?
Když řídicí modul modulu hnacího ústrojí (PCM) zjistí neplatný stav ručního spínače polohového spínače převodového tlaku (TFP) dešifrováním vstupů polohového spínače ručního ventilu TFP, nastaví se kód P1810.Možné příznaky
P1810 Cadillac Popis
Ruční polohový spínač automatického převodového tlaku (TFP) se skládá z pěti tlakových spínačů (dva normálně uzavřené a tří normálně otevřených) a snímače teploty převodové kapaliny (TFT) kombinované do jedné jednotky. Kombinovaná jednotka se upevňuje na těleso ventilu.Řídicí modul pohonu (PCM) napájí napětí zapalování pro každý signál rozsahu. Uzemnění jednoho nebo více obvodů různými kombinacemi tlakových spínačů, PCM detekuje, kterou ruční polohu ventilu si vyberete. The PCM porovnává skutečné kombinace napětí přepínačů s kombinovanou tabulkou TFP ručního ventilu polohy uloženým v paměti.
Ruční polohový spínač TFP nemůže rozlišovat mezi PARK a NEUTRAL, protože monitorované tlakové těleso ventilu je totožné. Při vypnutém motoru a spínači zapalování v poloze RUN indikuje ruční polohový spínač TFP PARK nebo NEUTRAL. Odpojení AT-line 20-cestného konektoru odstraňuje potenciál země pro tři rozsahy signálu na PCM. V tomto případě se vypnutým motorem a spínačem zapalování v poloze RUN zobrazí D2.