P1714 MERCURY - Chyba "A" elektromagnetu řazení

Posted on
Autor: Lewis Jackson
Datum Vytvoření: 10 Smět 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
P1714 MERCURY - Chyba "A" elektromagnetu řazení - Auto-Kódy
P1714 MERCURY - Chyba "A" elektromagnetu řazení - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný elektromagnet řazení "A"
  • Sedačka "A" Solenoid Shift je otevřená nebo zkratovaná
  • Elektrický okruh řazení "A" Slabé elektrické připojení Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P1714 Popis rtuti

    Solenoidy řazení "A" až "D" jsou VFS, které mění hydraulický tlak ovládáním hydraulického ventilu.

    Řídicí jednotka převodovky (TCU) používá proměnlivý proud na solenoid řazení, který mění tlak v hydraulickém okruhu na regulátor a pojistné ventily spojky, které jsou v ovládacích prvcích.

    Solenoid řazení A (SSA) a Solenoid řazení C (SSC) používají proporcionální provoz. Jak proud z TCU klesá, tlak ze solenoidů se snižuje. Jak se zvyšuje proud z TCU, tlak ze solenoidu se snižuje.

    Při nulovém proudu SSA a SSC plně uzavírají hydraulické ventily, které nulovému hydraulickému tlaku nanášejí regulátor a pojistné ventily spojky, které řídí a uvolňují spojku. S maximálním proudem na solenoid jsou hydraulické ventily plně otevřené pro maximální tlak na regulátor a pojistné ventily pro připojení spojky.

    Solenoid řazení B (SSB) a Solenoid D řazení (SSD) využívají inverzní provoz. Jak proud z TCU klesá, tlak ze solenoidu se zvyšuje. Jak se zvyšuje proud z TCU, tlak ze solenoidu se snižuje.

    S nulovým proudem SSB a SSD plně otevřou hydraulické ventily, které používají maximální hydraulický tlak na regulátor a západkové ventily, aby použili spojku, kterou ovládá. Při maximálním proudu na solenoidy se hydraulický ventil zcela zavře tak, aby se na regulátor a pojistné ventily spojky, které řídí, uvolnil nulový tlak hydraulického tlaku a uvolnil spojku.