Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P16cf Popis
Systém pohonu kolébkového ramene umožňuje ovládacímu modulu motoru (ECM) pro změnu zdvihu vačkového hřídele a dobu trvání provozu motoru. Vačkový hřídel má 3 laloky pro každý sací ventil. Vnitřní lalok je pro nízký zdvih a dva vnější laloky jsou pro vysoký zdvih. Solenoidový ventil křídlového ramene ovládá dvoustupňový zdvih tím, že řídí tok oleje k rameni. Ve výchozím režimu zajistí blokovací kolík vnitřní a vnější mechanismus houpacího ramene dohromady, aby zajistil vysoký zdvih. Při nízké zdvihnutí se tlak oleje snižuje v zajišťovacím ramenu o pojistný kolík.Solenoidový ventil klapkového ramene přijímá signál z ECM. The ECM ovládá elektromagnetický ventil výkyvného ramene dodáním 12 V signálu PWM. The ECM dodává zem do referenčního obvodu nízkého napětí.