Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P163c Popis rtuti
Při běžícím motoru je varovná kontrolka nabíjecího systému vypnutá. Obvod od baterie B + do generátoru je 13-15 voltů. Tato napěťová zpětná vazba používá regulátor k udržení napětí baterie v požadované požadované hodnotě. Obvod S (stator) (interní k generátoru) se používá k monitorování provozu generátoru. Tento okruh a další vnitřní podmínky regulátoru jsou kontrolovány regulátorem, aby bylo umožněno PCM vypnout varovný indikátor nabíjecího systému zasláním zprávy přes sběrnici oblastní (CAN) sběrnice do panelu přístrojů (IC). Obvod kladného akumulátoru (B +) je výstup generátoru dodávaný do akumulátoru a elektrického systému. U dvojitých generátorových systémů jsou tyto obvody duplikovány. Oba generátorové regulátory odešlou signál do řídícího modulu pohonné jednotky (PCM), aby bylo možné povolit PCM vypněte varovný indikátor nabíjecího systému. V systémech s dvojitým generátorem PCM udržuje sekundární generátor v pohotovostním stavu, kde nevytváří proud, ledaže primární generátor generuje plný výkon a je zapotřebí většího proudu pro podporu zatížení vozidla. To může znamenat, že sekundární generátor nefunguje, když není zatížení vozidla velké. Je důležité poznamenat, že normální provozní stav nabíjecího systému je pro sekundární generátor, aby nevytvářel proud.