P15F6 BUICK - řídicí modul detekce předních objektů Požadavek na točivý moment čítač chybových hlášení nesprávný

Posted on
Autor: Monica Porter
Datum Vytvoření: 17 Březen 2021
Datum Aktualizace: 17 Smět 2024
Anonim
P15F6 BUICK - řídicí modul detekce předních objektů Požadavek na točivý moment čítač chybových hlášení nesprávný - Auto-Kódy
P15F6 BUICK - řídicí modul detekce předních objektů Požadavek na točivý moment čítač chybových hlášení nesprávný - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Vadný řídicí modul aktivní ochrany
  • Aktivní kabel bezpečnostního modulu je otevřený nebo zkratovaný
  • Pojistka modulu aktivní bezpečnostní modul špatné elektrické připojení Co to znamená?

    Technická poznámka

    V modelech Impala (VIN 1), LaCrosse, Regal, ELR a 2015-2016 Tahoe, Suburban a Yukon, které jsou vybaveny systémem Adaptive Cruise Control (RPO K59, KSG), mohou být v historii nastaveny DTC kvůli problému komunikace během spuštění vozidla.Dejte nám zpětnou vazbu Další informace DTC P1553 (Chybný signál čítače signálů vzdálenosti snímače vzdálenosti nesprávně) a / nebo P15F6 (chybový čítač chybových zpráv řídicího modulu detekce předních objektů) může být nastaven, když některé součásti subsystému Adaptive Cruise Control se zapnou po některých cyklech zapalování. Tyto dva kódy DTC rychle přecházejí na historii. Jedná se o známý problém, který nemá vliv na provoz systému Adaptive Cruise Control.Modul Adaptive Cruise Control by neměl být nahrazen na základě těchto dvou kódů, které jsou pozorovány v historickém stavu. Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    P15f6 Buick Popis

    Modul Active Active Control Module komunikuje s řídícím modulem motoru (ECM), požadující otáčky motoru nebo snížení točivého momentu podle potřeby. The ECM monitoruje aktivní modul řízení bezpečnosti. The ECM nastaví kód OBDII, pokud aktivní modul řízení bezpečnosti není v souladu se specifikací výrobce.