Obsah
Možné příčiny
Kdy je kód detekován?
Řídicí modul hnací jednotky (PCM) zjistil, že škrticí deska je mimo svou polohu na základě povelové a skutečné polohy škrticí klapkyMožné příznaky
P1515 Cadillac Popis
Systém řízení pohonu škrticí klapky (TAC) používá k výpočtu a řízení polohy škrtící klapky elektroniku vozidla a součásti. To eliminuje potřebu mechanického uchycení kabelu z pedálu akcelerace k tělesu škrtící klapky. Tento systém také provádí funkce tempomatu.Součásti systému TAC zahrnují, ale nejsou omezeny na následující:
- snímače polohy pedálu akcelerace (APP)
- Tělo škrticí klapky
- řídicí modul pohonné jednotky (PCM)
Každá z těchto komponent se vzájemně propojuje, aby zajistila přesné výpočty a řízení polohy škrticí klapky (TP).
Sestava tělesa škrtící klapky
Těleso škrticí klapky pro systém ovládání škrticí klapky (TAC) je s několika výjimkami podobné jako u konvenčního tělesa škrtící klapky. Jedinou výjimkou je použití motoru k řízení polohy škrtící klapky místo mechanického kabelu. Další výjimkou je snímač polohy škrticí klapky (TP). Snímač TP je namontován v sestavě těla škrtící klapky. Snímač TP je 2 samostatné senzory TP v sestavě těla škrticí klapky. Pro připojení snímačů TP a řídícího modulu pohonné jednotky se používají dva samostatné signální, referenční a referenční obvody s 5voltovým napětím (PCM). Signálové napětí snímače TP 2 se zvyšuje při otevření škrticí klapky. Signálové napětí snímače TP 1 se snižuje při otevření škrticí klapky.