Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Monitor EGR kontroluje signál snímače DPF EGR na PCM pro vysoké napětí. Zkouška selže, jestliže průměrné napětí na PCM přechází na napětí větší, než je maximální kalibrovaná hodnota. Co to znamená?Možné příznaky
P1401 1999 Ford F150 Popis
Účelem systému recirkulace výfukových plynů (EGR) na vašem motoru je omezit emise oxidů dusíku (NOx). To se provádí přesměrováním malých množství výfukových plynů zpět horním přívodem, aby se zabránilo smíchání s náplní vzduch / palivo. Výsledná směs zředěného vzduchu / paliva (tj. Méně kyslíku na kubickou stopu) spaluje chladič a teploty spalovací komory jsou odpovídajícím způsobem sníženy, čímž se snižují emise NOx.Systém Ford DPFE / EGR je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM). Systém využívá ventil EGR, elektronický vakuový regulátor (EVR) a snímač EGR (Delta Feedbackback) EGR (DPFE).
Snímač DPFE měří průtok EGR přes otvor umístěný uvnitř speciální trubky EGR. Otvor je umístěn mezi dvěma hadicovými otvory, které vycházejí z trubice a jsou připojeny k snímači DPFE se speciálními žáruvzdornými hadicemi. Když je ventil EGR otevřený, vytváří se tlakový rozdíl přes otvor (tlak sacího potrubí vs. tlak výfukových plynů). Konkrétně je tento rozdíl v tlaku měřen snímačem DPFE z hlediska napětí. Signál napěťového signálu DPFE na PCM je přímo úměrný průtoku výfukových plynů vstupujících do sběrného sacího potrubí.