Obsah
- Možné příčiny
- Technická poznámka
- Kdy je kód detekován?
- Možné příznaky
- P1400 Ford Popis
- P1400 Ford Informace pro konkrétní modely Ford
Možné příčiny
Technická poznámka
Existuje servisní bulletin pro tovární servis pro následující modely Ford:2000-2002 Ford Taurus2001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford Focus2001-2002 Ford Mustang2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Řada Ford E2001-2002 Ford Escape2001-2002 Ford Expedition2001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerFord Factory Service Bulletin Kód OBDII Kód P1400 Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Odpověď na diferenciální tlaky Bylo zjištěno nízké napětí elektronického obvodu (DPFE)Možné příznaky
P1400 Ford Popis
Účelem systému recirkulace výfukových plynů (EGR) na vašem motoru je omezit emise oxidů dusíku (NOx). To se provádí přesměrováním malých množství výfukových plynů zpět horním přívodem, aby se zabránilo smíchání s náplní vzduch / palivo. Výsledná směs zředěného vzduchu / paliva (tj. Méně kyslíku na kubickou stopu) spaluje chladič a teploty spalovací komory jsou odpovídajícím způsobem sníženy, čímž se snižují emise NOx.Systém Ford DPFE / EGR je řízen řídícím modulem Powertrain (PCM). Systém využívá ventil EGR, elektronický vakuový regulátor (EVR) a snímač EGR (Delta Feedbackback) EGR (DPFE).
Snímač DPFE měří průtok EGR přes otvor umístěný uvnitř speciální trubky EGR. Otvor je umístěn mezi dvěma hadicovými otvory, které vycházejí z trubice a jsou připojeny k snímači DPFE se speciálními žáruvzdornými hadicemi. Když je ventil EGR otevřený, vytváří se tlakový rozdíl přes otvor (tlak sacího potrubí vs. tlak výfukových plynů). Konkrétně je tento rozdíl v tlaku měřen snímačem DPFE z hlediska napětí. Signál napěťového signálu DPFE na PCM je přímo úměrný průtoku výfukových plynů vstupujících do sběrného sacího potrubí.