Chybná jednotka silového tranzistoru zabudovaná do zapalovací cívky
Primární okruh zapalování je otevřený nebo zkratovaný (obvod k zapalovací cívce)
Obvod primárního zapalování špatné elektrické připojení (obvod zapalovacích cívků)
Vadný kondenzátor systému zapalování
Obvod snímače polohy klikového hřídele Co to znamená?
Kdy je kód detekován?
Pokud se signál zapalování v primárním okruhu nepřenáší do řídicího modulu motoru (ECM) během rozběhu nebo běhu motoru.
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
Popis P1320
Signál zapalování z řídícího modulu motoru (ECM) je posílána a zesílena výkonovým tranzistorem. Napájecí tranzistor zapíná a vypíná primární obvod zapalovací cívky. Tato operace zapnutí a vypnutí indukuje správné vysoké napětí v sekundárním okruhu vinutí.
P1320 Informace o konkrétních značkách
P1320 Obvod snímače 2 klepání AUDI zkrat k zemi
P1320 Buick IC Modul 4X Referenční obvod Přerušované bez impulzů
P1320 CADILLAC IC Modul 4X Referenční obvod Intermitentní Bez impulzů
P1320 CHEVROLET IC Modul 4X Referenční obvod Přerušované bez impulzů
P1320 GMC IC Modul 4X Referenční obvod Intermitentní Bez impulzů
P1320 Zapalovací cívka HYUNDAI 4
P1320 INFINITI Zapalovací signál
P1320 Porucha zapalovacího obvodu LEXUS č. 5
P1320 MITSUBISHI Zpětné době zapnutí zapalování je nedostatečné
P1320 Zapalovací signál NISSAN
P1320 SAAB Zapalovací cívka Banka 2
P1320 Porucha segmentu klikové hřídele SUZUKI
P1320 Porucha zapalovacího obvodu TOYOTA č. 5
P1320 VOLKSWAGEN Obvod snímače 2 klepání zkrat k zemi