P1273 INFINITI - Snímač poměru palivové nádrže 1 Bance 1 Monitorování posunu ledu

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Datum Vytvoření: 10 Červen 2021
Datum Aktualizace: 17 Listopad 2024
Anonim
P1273 INFINITI - Snímač poměru palivové nádrže 1 Bance 1 Monitorování posunu ledu - Auto-Kódy
P1273 INFINITI - Snímač poměru palivové nádrže 1 Bance 1 Monitorování posunu ledu - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný poměr palivového vzduchu (A / F) Snímač 1 Banka 1
  • Poměr vzduchového paliva (A / F) Snímač 1 Popruh Bank 1 je otevřený nebo zkratovaný
  • Poměr palivového paliva (A / F) Snímač 1 Banka 1 má špatné elektrické připojení
  • Tlak paliva
  • Chybný vstřikovač paliva
  • Vadný měřič průtoku vzduchu Co to znamená?

    Technická poznámka

    Je-li nahrazen jeden nebo více snímačů, je nutné provést postup vyčištění samočinného režimu řízení motoru (ECM).K dispozici je tovární servisní bulletin pro následující modely Infiniti: 2003-2012 FX2002 G202003-2006 G35 Sedan2003-2007 G35 Coupe2006-2012 G37 Sedan2008-2012 G37 Coupe2002-2004 I352004-2012 M2002-2006 Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Servisní bulletin Infiniti Factory Service OBDII Kód P1273 Co to znamená?

    Kdy je kód detekován?

    Výstupní napětí vypočítané pomocí ECM z signálu A / F snímače 1 (banka 1) je přesunuto na určitou dobu na slabou stranu.

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Možné volnoběžné otáčky motoru

    P1273 Infiniti Popis

    Snímač poměru vzduchového paliva (A / F) je planární snímač mezních proudů dvou článků. Senzorový prvek čidla A / F je kombinací koncentrační buňky Nernst (senzorová buňka) s buňkou kyslíkového čerpadla, která dopravuje ionty. Má ohřívač v prvku.

    Snímač je schopen přesného měření λ = 1, ale také v chudém a bohatém rozsahu. Spolu s řídicí elektronikou snímač vysílá jasný, nepřetržitý signál v širokém rozsahu λ (0,7 <λ <vzduch).

    Součásti výfukových plynů difundují difuzní štěrbinou na elektrodě kyslíkové pumpy a koncentrační buňky Nernst, kde jsou přivedeny do termodynamické rovnováhy.

    Elektronický obvod řídí proud čerpadla přes buňku kyslíkového čerpadla tak, aby složení výfukových plynů v difuzní štěrbině zůstávalo konstantní při λ = 1. Proto je snímač A / F schopen indikovat poměr vzduch / palivo tímto čerpáním proud. Kromě toho je do snímače integrován ohřívač, který zajišťuje požadovanou provozní teplotu 700 - 800 ° C (1 292 - 1 472 F).