P1183 - Porucha obvodu snímače teploty motoru oleje

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Datum Vytvoření: 23 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 15 Listopad 2024
Anonim
P1183 - Porucha obvodu snímače teploty motoru oleje - Auto-Kódy
P1183 - Porucha obvodu snímače teploty motoru oleje - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Motor není při provozní teplotě.
  • Problém chladicího systému zaseklého termostatu.
  • Chybný snímač teploty oleje motoru (EOT)
  • Kabel senzoru teploty oleje motoru (EOT) je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod snímače teploty oleje motoru (EOT) má špatné elektrické připojení
  • Vadný modul řízení motoru (ECM). Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    Popis P1183

    Snímač teploty oleje motoru (EOT) je zařízení termistoru, ve kterém se odpor mění teplotou. Elektrický odpor termistoru se s rostoucí teplotou snižuje a odpor se zvyšuje s poklesem teploty. Různý odpor ovlivňuje pokles napětí napříč svorkami snímače a poskytuje elektrický signál řídícímu modulu motoru (ECM) odpovídající teplotě.

    Termistorové snímače jsou považovány za pasivní snímače. Pasivní snímač je připojen k síťové děličové síti, takže změna odporu pasivního čidla způsobuje změnu celkového toku proudu.

    Napětí, které je spuštěno přes pevný odpor v sérii s odporovým snímačem, určuje signál napětí na modulu ECM. Tento napěťový signál se rovná referenčnímu napětí snížené o pokles napětí napříč pevným odporem.

    Senzor EOT měří teplotu motorového oleje. Snímač je typicky zasunut do systému mazání motorového oleje. Modul ECM může pomocí vstupu snímače EOT určit následující:

    - U aplikací s variabilním časováním vaček (VCT) se vstup EOT používá k nastavení zisku a logiky řízení VCT pro časování vačkového hřídele.

    - Modul ECM může použít vstup snímače EOT ve spojení s jinými vstupy ECM k určení degradace oleje

    - Modul ECM může použít vstup snímače EOT k zahájení vypnutí měkkého motoru. Aby nedošlo k poškození motoru v důsledku vysoké teploty oleje, ECM má schopnost iniciovat vypnutí měkkého motoru. Kdykoliv RPM motoru překročí určitou dobu kalibrovanou úroveň, modul ECM začne snižovat výkon vypnutím lahví motoru.


    P1183 Informace o konkrétních značkách

  • P1183 Referenční napětí snímače lineárního kyslíku AUDI je krátké až kladné
  • P1183 Omezený obvod snímače 2 snímače 2 O2 senzoru 2 během vypnutí palivového paliva
  • P1183 Vysoký vstupní podmínky pro směr jízdního okruhu rychlosti jízdy BUICK
  • P1183 Vysokorychlostní vstupní podmínky pro směr jízdního okruhu tempomat CADILLAC
  • P1183 CHEVROLET Velké vstupní podmínky pro směr jízdního okruhu tempomatu
  • P1183 Porucha obvodu snímače teploty motoru v motoru FORD
  • P1183 Vysokorychlostní vstupní okruh směrového řízení GMC
  • P1183 Obvod snímače teploty paliva HONDA Vysoké napětí
  • P1183 HYUNDAI Regulátor tlaku paliva otevřený
  • P1183 Regulátor tlaku paliva KIA otevřený
  • P1183 LINCOLN Porucha obvodu snímače teploty motoru oleje
  • P1183 MERCURY Porucha obvodu snímače teploty motoru oleje
  • P1183 MINI O2 Snímač 2 Snímač 2 Otevřený obvod při vypnutí palivového paliva
  • P1183 VOLKSWAGEN Referenční napětí snímače lineárního kyslíku krátké až kladné