Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P1149 Honda Popis
Senzor 1 vzduch / palivo (A / F) je instalován ve výfukovém systému a detekuje obsah kyslíku ve výfukových plynech. Snímač A / F přenáší výstupní napětí řídicího modulu motoru (ECM) / řídicího modulu pohonné jednotky (PCM). Ohřívač pro snímač je vložen do snímače A / F (čidlo 1). Aktivuje se a ohřívá snímač, který stabilizuje a urychluje detekci obsahu kyslíku ovládáním proudu proudícího ohřívačem. Zvýšení proudových hladin, když se přivedené napětí na prvek elektrody dostane do určitého rozsahu, protože množství kyslíku vedeného difuzní vrstvou je omezené. Aktuální proud je úměrný obsahu kyslíku ve výfukových plynech, takže poměr vzduch / palivo je detekován měřením proudového proudu. Modul ECM / PCM porovnává nastavený cílový poměr vzduchu a paliva se zjištěným poměrem vzduchu a paliva a řídí časování vstřikování paliva.Pokud je napětí snímače A / F (snímač 1) nízké, poměr vzduch / palivo je slabý a zařízení ECM / PCM používá řízení zpětné vazby A / F pro vydání příkazu Rich. Pokud je napětí snímače A / F (snímač 1) vysoké, poměr vzduch / palivo je bohatý a zařízení ECM / PCM používá řízení zpětné vazby A / F pro vydání příkazu Lean.
Pokud není prvek aktivován nebo pokud je napětí konektoru ECM / PCM nastavené nebo menší po dobu alespoň nastavené doby, kdy je výkon přiveden na ohřívač čidla A / F (čidlo 1), zjistí se porucha a DTC Je uložen.