Obsah
Možné příčiny
Možné příznaky
P1143 Popis
Vyhřívaný Senzor kyslíku 1 je umístěn do přední trubky. Detekuje množství kyslíku ve výfukových plynech ve srovnání s vnějším vzduchem. Ohřívací kyslíkový senzor 1 má uzavřenou trubku z keramického zirkonu. Zirkonium vytváří napětí od přibližně 1V v bohatších podmínkách až po 0V v méně náročných podmínkách. Signál vyhřívaného kyslíkového senzoru 1 je odeslán do řídícího modulu motoru (ECM). The ECM nastavuje trvání vstřikovacího pulsu, aby se dosáhlo ideálního poměru vzduchu a paliva. Ideální poměr vzduch-palivo se vyskytuje v blízkosti radikální změny od 1V do 0V.