P1130 - Solenoidový ventil řídicího ventilu řídicího ventilu

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Datum Vytvoření: 9 Duben 2021
Datum Aktualizace: 19 Listopad 2024
Anonim
P1130 - Solenoidový ventil řídicího ventilu řídicího ventilu - Auto-Kódy
P1130 - Solenoidový ventil řídicího ventilu řídicího ventilu - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Chybný elektromagnetický ventil regulačního ventilu řídícího ventilu
  • Obvod elektromagnetického ventilu regulačního ventilu řídicího ventilu je otevřený nebo zkratovaný
  • Obvod ventilu vířivých ventilů je otevřený nebo zkratovaný
  • Vadný řídící ventil
  • Chybný pohon vířivého ventilu Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)

    Popis P1130

    Tento systém má vířivý regulační ventil ve vstupním průchodu každého válce.

    Při volnoběhu a při nízkých otáčkách motoru se řídicí ventil víření zavře. Tím se zvyšuje rychlost vzduchu ve vstupním kanálu, čímž se podporuje odpařování paliva a vytváří se vír ve spalovací komoře.

    Díky této operaci má tento systém tendenci zvýšit rychlost hoření plynné směsi, zlepšit spotřebu paliva a zvýšit stabilitu při provozních podmínkách.

    Kromě toho, s výjimkou volnoběhu a při nízkých otáčkách motoru, tento systém otevírá řídící ventil víření. V tomto stavu má tento systém tendenci zvyšovat výkon zlepšením sběru díky redukci přítokového průtoku, přítoku.

    Solenoidový ventil ovládá stav zavírání / otevření řídícího ventilu vířivky. Tento elektromagnetický ventil je ovládán řídícím modulem motoru (ECM).

    Ovládací elektromagnetický ventil ovládacího ventilu vířivých reakcí reaguje na signály z ECM. Když ECM vysílá signál ON (uzemnění), elektromagnetický ventil je přemostěn tak, aby přivedl vakuum sacího sacího potrubí na pohon vířivého ovládacího ventilu. Tato operace uzavírá řídící ventil víření. Když ECM vysílá signál OFF, podtlakový signál se odřízne a vířivý regulační ventil se otevře.


    P1130 Informace o konkrétních značkách

  • Systém P1130 AUDI pro dlouhodobé palivo Trim B2 je příliš čistý
  • P1130 Snímač kyslíku BMW za stárnutím katalyzátoru
  • P1130 BUICK HO2S Snímač nízké odchylky obvodu okruhu 1
  • P1130 CADILLAC HO2S Snímač nízké odchylky obvodu okruhu 1
  • P1130 CHEVROLET HO2S Snímač nízké odchylky obvodu obvodu 1
  • P1130 FORD Nedostatek předního ohřívače kyslíkového spínače Adaptivní palivový limit 1
  • P1130 GMC HO2S Snímač nízké odchylky obvodu okruhu 1
  • P1130 HONDA Požadavek na změnu jak sekundárního ohřívaného senzoru kyslíku
  • P1130 HYUNDAI Spusťte poruchu elektromagnetu
  • Řídicí elektromagnetický ventil řídicího ventilu řídicího ventilu P1130
  • P1130 LEXUS Porucha rozsahu / výkonu obvodu snímače poměru vzduchu / palivového článku Senzor 1
  • P1130 LINCOLN Nedostatek proudu ohřátého kyslíkového ohřívače s protiproudým proudem Adaptivní banka pro omezení spotřeby paliva 1
  • P1130 MAZDA Vyhřívaný senzor O2 11 Adaptivní limit
  • P1130 MERCURY Nedostatečný proudový ohřívač kyslíkového spínače Adaptivní palivový limit banka 1
  • P1130 MINI Snímač kyslíku za stárnutím katalyzátoru
  • P1130 Solenoidový ventil řídicího ventilu řídícího ventilu NISSAN
  • P1130 SCION Rozsah obvodu snímače poměru vzduchu / palivového článku Rozpětí obvodu / výkon Porucha Bance 1 Snímač 1
  • P1130 Otevřený obvod poruchového obvodu snímače kyslíku předního kroužku SUBARU
  • P1130 TOYOTA Porucha rozsahu a výkonu snímače poměru vzduchu / palivového článku Rozsah poruchy / výkon poruchy Funkce banka 1 Snímač 1
  • P1130 Volkswagen Dlouhodobý systém palivového trimování B2 je příliš čistý