Obsah
Možné příčiny
Technická poznámka
Obvod snímače TP je monitorován PCM pro náhlou změnu vstupu úhlu otáčení TP (nebo napětí) přes komplexní monitor komponenty (CCM). Pokud během posledních 80 zahřívacích cyklů v zapnutém klíčovém zapnutém motoru PCM zjistí, že úhel natočení (nebo napětí) TP se změní nad minimální nebo maximální kalibrovaný limit, uloží se trvalý diagnostický poruchový kód (DTC). Co to znamená?Kdy je kód detekován?
Řídicí modul motoru (ECM) detekoval napětí snímače polohy tlumiče (TP), které bylo umístěno nad nebo pod kalibrovanými mezemiMožné příznaky
P1125 2002 Ford F150 Popis
Snímač polohy škrticí klapky (TPS) reaguje na pohyb pedálu akcelerace. The TPS je rotační potenciometr, který poskytuje signál řídicímu modulu pohonné jednotky (PCM), která je lineárně úměrná poloze škrticí klapky / hřídele. Jako TPS se otáčí škrtícím hřídelem, následující provozní podmínky jsou určeny PCM:• Uzavřená škrticí klapka (včetně volnoběhu nebo zpomalení)
• Částečná škrticí klapka (zahrnuje plavbu nebo mírné zrychlení)
• Široko otevřená škrticí klapka (obsahuje maximální zrychlení nebo odbrzdění na kliku)
• Úhel škrticí klapky