Chybný snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) pro CHS (skladování tepla chladiva)
Nízká hladina chladicí kapaliny motoru
Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) pro kabelový svazek HST je otevřený nebo zkratovaný
Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) pro elektrický obvod HST špatné připojení
Chybný termostat pro chlazení motoru Co to znamená?
Možné příznaky
Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
P1117 2006 Toyota Prius Popis
Tento systém používá elektrické čerpadlo k dodávání horké chladicí kapaliny uložené v zásobníku tepla chladicí kapaliny do hlavy válců motoru, aby se optimalizovalo spalování spalovacího motoru a snížilo se množství nespálených plynů, které jsou vypouštěny při spouštění motoru. Před spuštěním motoru ECM ovládá elektrické vodní čerpadlo, které řídí horkou chladicí kapalinu v zásobníku tepla do motoru, aby ohříval hlavu válce (tento proces se nazývá režim předhřívání). Trvání provozu elektrického čerpadla je variabilní v závislosti na teplotě hlavy válců. Během normálního provozu motoru otevře vodní ventil průchod mezi hlavou válce a ohřívačem a uzavře průchod mezi hlavou válce a nádrží. Během režimu předehřívání, kdy je hlava válce ohřívána, ventil vody otevře průchod mezi nádrží a hlavou válců, aby chladicí kapalina mohla proudit z nádrže do hlavy válců. V tomto okamžiku, aby se přívodní otvor rychle zahřál před spuštěním motoru, proudí chladicí kapalina v opačném směru.