P1117 2001 FORD F150 - Snímač teploty chladicí kapaliny motoru přerušovaný

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Vytvoření: 4 Leden 2021
Datum Aktualizace: 20 Listopad 2024
Anonim
P1117 2001 FORD F150 - Snímač teploty chladicí kapaliny motoru přerušovaný - Auto-Kódy
P1117 2001 FORD F150 - Snímač teploty chladicí kapaliny motoru přerušovaný - Auto-Kódy

Obsah

Možné příčiny

  • Nízká hladina chladicí kapaliny motoru
  • Chybný snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT)
  • Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) je otevřený nebo zkratovaný
  • Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) špatné připojení
  • Chybný termostat chladicí kapaliny motoru
  • Poškozený řídicí modul pohonu (PCM) Co to znamená?

    Technická poznámka

    Monitorujte ECT na diagnostickém nástroji. Podívejte se na náhlé změny v odečtu, když se řemínek otáčí nebo je snímač poklepán. Co to znamená?

    Možné příznaky

  • Kontrolka motoru zapnutá (nebo výstražná kontrolka servisního motoru)
  • Přehřátí motoru

    P1117 2001 Ford F150 Popis

    Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) je zařízení termistoru, ve kterém se odpor mění teplotou. Elektrický odpor termistoru se s rostoucí teplotou snižuje a odpor se zvyšuje s poklesem teploty. Změna odporu mění pokles napětí napříč svorkami snímače a poskytuje elektrické signály řídícímu modulu pohonné jednotky (PCM) odpovídající teplotě.

    Termistorové snímače jsou považovány za pasivní snímače. Pasivní snímač je připojen k síťové děličové síti, takže změna odporu pasivního čidla způsobuje kolísání celkového proudového toku. Napětí, které je spuštěno přes pevný odpor (tažný odpor) v sérii s odporovým snímačem, určuje signál napětí na PCM. Tento napěťový signál se rovná referenčnímu napětí snížené o pokles napětí napříč pevným odporem.

    ECT měří teplotu chladicí kapaliny motoru. Modul PCM používá vstup ECT pro řízení paliva a řízení ventilátoru chlazení. Existují 3 typy snímačů ECT; závit, zasunutí a zámek. Snímač ECT je umístěn v průchodu chladiče motoru.